1年以上前、カナダの写真家David Burdenyは、モスクワメトロで2週間過ごし、最先端の写真を撮影するという特別な機会がありました（彼の知る限り、彼はそれを許可された唯一のプロ写真家でした）。彼を悩ます人がいない駅。
結果は単純に驚くべきものであり、建築家のおかげであり、少し驚くべきことに、スターリンもそうです。モスクワの駅は、スタイル的にはソビエト以前のロシア帝国の宮殿に似ていますが、1935年にメトロが開通したとき、そのデザインは共産主義の宣伝として機能しました。彼らは社会主義の祖国を建設する計画の一部だったので、スターリンは建築家に「svet」（光）と「sveltloebudushchee」（明るい未来）の概念を具体化するように指示しました。
冷戦中、モスクワの地下鉄は、核戦争の場合に避難所として機能するようにその一部が建設されたときに、別の変革を遂げました。既存の線の下に新しい線が掘られ、コードネーム「D-6」という別の秘密の線についての噂もあります。これはさらに深くなり、クレムリンを他の政治的に重要なオブジェクトと接続します。
80年以上経った今でも、モスクワの地下鉄は目を見張るものがあります。これは世界で最も忙しい地下鉄システムの1つであり、毎日最大900万人の通勤者が200の地下鉄駅に点在しています。そして、それを自分で体験できない人のために、ここでは次善の策を紹介します。
より詳しい情報： デビッド負担 （h / t： 高アレルギー性 ）
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デビッドバーデニーが持っているのはこれが初めてではありません 彼の素晴らしい写真で私たちを驚かせた 。